NASZA GALERIA
Zapraszamy do obejrzenia zdjęć.
Volvo V60 T6 Polestar
Downpipe 3,25" iPD + sportowy katalizator, intercooler do88 + strojenie.
Intercooler do88 + downpipe 3,25" iPD.
do88 pasuje P&P
Downpipe również.
Wynik końcowy niczego sobie.
Po modyfikacji 395KM i 738 Nm wystrojony na paliwie 98 oktanów.
Seria 306KM i 464 Nm - przyjechał na benzynie 95.
Volvo V40 2.0 T3 VEA 2017
Chiptuning
T3 VEA robi się dobrze! +58KM i + 101 Nm
Po programie w kiviracing.pl 223KM i 397 Nm.
Seria 165KM i 295 Nm
Volvo S90 VEA D4 Polestar
Chiptuning
Przyjemny rezultat
Po naszym programie 249KM i 430 Nm.
Seryjnie 207KM i 409 Nm.
Volvo S60 II T6 AWD
Downpipe 3,5" + sportowy katalizator + intercooler do88 + strojenie.
DP + IC + K&N + strojenie
Downpipe 3,5" by kiviracing.pl, intercooler do88, wkład filtra K&N i remap
Intercooler do88
Solidny kawał aluminium
373KM i 700Nm w owczej skórze
Remap by kiviracing.pl 373KM i 700Nm.
Seria 310KM 470Nm.
Volvo V70 D5 126KM
Chiptuning
212KM i 498Nm
Seria 126KM i 303 Nm
Po modyfikacji 212KM i 498 Nm
Volvo S60R 351KM 478 Nm
Swap na 2.4T (B5244T5 + wałki S60R), porting CNC głowicy, DP 3" + kompletny wydech 2,5" ze sportowym katalizatorem + FMIC + strojenie
Porting CNC głowicy
Dziak Motorsport
Odpowiednio duży intercooler.
600x300x76 mm
351KM i 478 Nm i bardzo ładny przebieg.
Z potencjałem na sporo więcej - póki co turbo zostało seryjne. Jak urośnie apetyt, zrobimy 400+ na jakimś 3076.
Wysokość i szerokość jak oryginał
Jednak sporo grubszy
Intercooler do88 Volvo V70R
Pasuje P&P w miejsce fabrycznego
Po zamontowaniu
Testy w niedalekiej przyszłości
Volvo V60 D4 VEA
Chiptuning
+45KM i 80 Nm
Wszystko zgodnie z oczekiwaniami
Alfa Romeo Giulia 2.2D 2015
Chiptuning
231KM I 520Nm
Seria 154KM i 432 Nm
Po modyfikacji 231KM i 520 Nm.
Fiat Tipo 1.4 T-jet 2018
Remap
Lekki soft ze znaczącą poprawą przebiegu momentu i mocy.
Po naszym programie 150KM i 297 Nm.
Seria 130KM i 240 Nm
Megane III RS stage 3
Kute tłoki i korby, turbo Garrett GT3076 Twin Scroll, 2x wastegate Tial, intercooler Oreca, wtryski 750 ccm.
450KM i 530 Nm.
Seria 275KM i 360 Nm.
Renault Megane III GT220
Chiptuning
Bardziej niż satysfakcjonująco
Po remapie by kivi 311KM i 474 Nm.
Seria 256KM i 403 Nm.
Lancer EVO X by kiviracing
Firmowy. Lekki soft + wydech Supersprint.
Krzywdy nie ma
Po strojeniu by kivi 400KM i 430 Nm.
Seria 295KM i 366 Nm.
BMW E61 535D
IC Wagner + strojenie + soft skrzyni xHP Stage 2.
397KM i 800Nm
Nic dodać, nic ująć.
Mazda 6 2.0D
Chiptuning
Wyszło całkiem nieźle
Po chiptuningu by kiviracing.pl 172KM i 412 Nm.
Seria 145KM i 369 Nm
Volkswagen Multivan 20.TDI 204KM
Siła i moc
260KM i 560 Nm
Seria 208KM i 485 Nm
Po modyfikacji 260 KM i 560 Nm
VW Passat B7 2.0 TDI
Chiptuning
+50KM i + 100Nm
Po remapie by kivi 197KM i 430 Nm.
Seria 144KM i 333 Nm
Mini 1.4D też umiemy
Chiptuning
+18KM i 46 Nm
Nawet nieźle
Skoda Superb 2015 2.0 TDI 4x4
Chiptuning
220KM i 438Nm
Seria 170KM i 374 Nm.
Przyrost +50KM i + 64 Nm.
Citroen C3 1.4 HDi
Dla niego także coś można zrobić
94KM i 189 Nm
Seria 74KM i 180 Nm
Po modyfikacji 94KM i 189 Nm ale z dość spektakularną poprawą przebiegu.
Mercedes A160 CDI 2.0 82KM
Małe Mercedesy też ożywiamy.
140KM i 240 Nm
Seria 88KM i 205 Nm
Mercedes GLK 2.2 CDI
Chiptuning
240KM i 472 Nm
Seria 201KM i 409 Nm
Po modyfikacji 240KM i 472 Nm